油水分離是一個很復雜的過程,是人們多年來關注的項目。過濾、破乳、聚結、吸附、分離的程序都起到不同的作用,還有用微濾、超濾或納濾等膜技術進行油水分離的。
流速:流速是油水分離的重要參數, 流速越快,處理效果越差。油水分離的共同特點就是在低流速下工作。用親油疏水的3—5μm細纖維做的固液分離濾芯。
流速 (通過濾材表面的速度)只有在0.03—0.05 M/min時效果好。在這種情況下,不但起到了固液分離的作用,還產生了破乳聚結作用。
而且分離出的油也是清潔度非常高的。水中存在的懸浮物堵塞濾芯,流動通道變小,固液分離濾芯的堵塞,造成油滴與聚結材料碰撞機率降低影響液液分離的效果,所以在前面再加上一級固液分離的予過濾器,只為分離固體顆粒。這個固液分離的予過濾器,流速可以在0.2—0.3M/min。
溫度:同樣的過濾器對不同的液體分離效果也不一樣。在河南過濾效果很好(溫度高),在東北就不行了(溫度低)。柴油與水在2℃的條件下能分離出好效果。
而食用油與水就必須大于16℃才能分離。含油廢水溫度升到70℃~75℃時,改變了油的粘度,就是說油水的密度差小了,破壞乳狀液的穩定達到破乳的效果。
PH值:PH≥9時油水分離就產生困難。PH值成酸性易于分離,有的公司用加藥使液體酸化到PH≤2,待油水分離后再加藥恢復成中性。
材質:在破乳聚結的過程中要用細的親油的纖維。纖維過細沒有支承力,過粗對小液滴起不到破乳作用。親油纖維材料可以把剛切開乳泡的油滴粘附聚結。
在分離的步驟中用超親水性纖維材料,超親水性纖維形成了牢固的水膜當細微油粒隨水流來到時,由于牢固的水膜阻止了油滴的通過,起到了分離的效果。副作用是增加了系統的阻力。